Технический директор «Ред Булл» Джефф Уиллис считает, что внедрение системы восстановления кинетической энергии (KERS) в следующем сезоне мало скажется на количестве обгонов в Формуле-1. По мнению Уиллиса, гораздо большую роль в этом вопросе будут играть изменения правил относительно аэродинамики автомобиля.
«Я думаю, что команды вскоре разберутся с тем, как использовать и оптимизировать KERS, но эта система не станет причиной увеличения количества обгонов. Эта технология будет очень полезна при производстве дорожных автомобилей, однако найдёт ограниченное применение в Формуле-1, — цитирует Уиллиса autosport.com — Новые правила, касающиеся аэродинамики автомобиля, будут куда более значимым фактором в вопросе обгона. Уменьшение размеров заднего антикрыла будет создавать меньшую турбулентность воздушного потока, что позволит пилотам более уверенно сокращать дистанцию».