Команда «Ред Булл” использовала свой подход в развитии системы KERS, из-за чего у конюшни и возникали проблемы по ходу трёх первых гонок с этим компонентом болида. По информации Auto Motor und Sport, за основу „Ред Булл“ использовал систему KERS „Рено“, однако KERS австрийской команды на 40 % отличается от KERS „Рено“, которая в этом году работает практически без сбоев.
Согласно сообщениям немецкого издания, вся разница в размещении элементов системы в болиде. К примеру, некоторые элементы KERS у „Ред Булл“ расположены с правой и с левой стороны коробки передач, из-за чего она подвержена вибрациям и воздействию высоких температур, что приводило к ошибкам в программном обеспечении. Для сравнения, у болидов „Лотуса-Рено“ KERS находится под сиденьем пилота.