Технический директор «Ред Булл» Эдриан Ньюи признался, что его утомляют подозрения конкурентов в том, что у болида RB7 гибкое переднее антикрыло.
«Честно говоря, это немного скучно. В прошлом году был период, когда соперники обвиняли наше переднее антикрыло в нелегальности. FIA ужесточила тесты на легальность, но мы прошли их. Откровенно говоря, я думаю, что это является следствием усилий одной команды, которая хочет добиться изменений в регламенте, поскольку в правилах предельно ясно прописано, что можно, а чего нельзя делать с передним антикрылом.
Остальное сводится к тому, как вы конструируете болид. Мы хотим, чтобы у нашего болида был более высокий клиренс сзади и меньший спереди. Другие команды, например „Макларен“, хотели пойти иным путём. Но решение опустить заднюю часть болида ниже означает, что переднее антикрыло будет автоматически находиться выше.
Эти подозрения в использовании гнущегося антикрыла раздражают, но в то же время и льстят. „Макларен“ сделал хороший шаг вперёд, и кажется, что их обновления работали хорошо. Это природа Формулы-1. Нам нужно продолжать прогрессировать, придумывать новые идеи, чтобы оставаться впереди», — цитирует Ньюи Autosport.