Сравнение достижений Шумахера и Феттеля

Пока команды Формулы-1 перемалывают воспоминания от этапа в Спа и готовятся к Гран-при Италии, журналисты Auto Motor und Sport задались, в общем-то, уже не новым вопросом: насколько хорош пока ещё трёхкратный чемпион мира Себастьян Феттель на фоне Михаэля Шумахера? Предлагаем вам ознакомиться с доводами и статистикой немецких коллег…

В прошлые выходные Себастьян Феттель во второй раз после 2011 года выиграл Гран-при Бельгии. На коронной трассе Михаэля Шумахера. Чемпион-рекордсмен в общей сложности увозил из Спа домой победные кубки шесть раз. Феттелю ещё есть над чем поработать.

В общем сравнении достижений нынешнего чемпиона с его предшественником преимущество тоже на стороне Михаэля. Однако Себ развил скорость, позволяющую перебить хотя бы часть рекордов. Ну а раз так, стоит сравнить достижения Шумахера на тот момент карьеры, на котором сейчас находится Феттель.

Шумахер и Феттель — по 31 победе за 112 гонок

Себастьян Феттель проехал в Спа свой 112-й Гран-при. Михаэль Шумахер приехал с таким показателем на Гран-при Германии 1998 года. Пилот «Феррари», к слову, финишировал в своей 112-й гонке пятым.

По чемпионским титулам Феттель впереди со счётом 3:2. В конце года у Себа запросто может быть уже четыре чемпионства, в то время как Шумахеру пришлось ждать третьего до 2000 года. Удивляет другое сравнение: после 112 Гран-при у гонщиков оказалось равное число побед – по 31. Дальше, впрочем, начинаются немалые различия.

Феттель — король квалификаций

В случае с поул-позишн Феттель далеко впереди своего соперника — 39:17. То же самое касается и километров, пройденных в качестве лидера пелотона. Феттель проехал в такой роли 10 780 км — более трети всей пройденной им дистанции. Всего Себастьян проехал уже 30 481 км, в то время как у Шумахера после Германии-98 было 27 910 км, при этом лидировал Михаэль на протяжении 7959 км.

В ответ Михаэль Шумахер может похвастаться на фоне молодого коллеги числом быстрейших кругов — победа со счётом 31:19. Так что, несмотря на постоянные опасения гоночного инженера Себа Гийома Роклена относительно слишком высокой скорости пилота в конце гонки, Феттелю ещё предстоит поработать в этом отношении.

Шумахер лидирует по очкам

В борьбе за рекорды Феттелю отчасти помогает более поздняя дата рождения. Современные машины Формулы-1 надёжнее, чем во времена Шумахера. Ну а у Джима Кларка и вовсе не было бы никаких шансов. Феттель довёл до финиша 91 гонку — это 81,25%. У Шумахера число финишей равняется 78 — 69,64%.

Сравнение двух чемпионов мира затруднено ещё и потому, что во время карьеры Шумахера трижды менялась очковая система. После 10-6-4-3-2-1 появилась 10-8-6-5-4-3-2-1, ну а сейчас в ходу вариант 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Не удивительно, что Феттель впереди по числу очков. Но если пересчитать все гонки двух немцев по системе, действовавшей с 2003 по 2009 год, то Михаэль слегка впереди — 592:585.

Эти данные отражают статистику по числу подиумов. За рассматриваемый период Шумахер поднялся на пьедестал 62 раза, Феттель — только 54. Но Себ на семь раз больше финишировал в очках, что в том числе связано с современной очковой системой, где баллы набирает первая десятка.

У Феттеля сильнее конкуренция

Это что касается статистики. Но насколько корректно такое сравнение? Феттель с 2010 года ездит на лучшей машине пелотона. у Шумахера быстрейший болид был только в 1994-м. Да, в 1995-м его команда стала первой, но при этом болид «Уильямса» был лучше, однако «Бенеттон» был впереди за счёт более умной стратегии. С другой стороны, можно сказать, что Феттель имел меньше времени на подготовку после только полутора лет в «Торо Россо».

Золотые времена пилота из Керпена были между 2000 и 2004 годами — то есть после сравниваемого нами периода. Первые годы в «Феррари» были испытанием. Себастьяну Феттелю ещё только предстоит показать, как он переживает непростые времена. Но соперники у него сильнее, чем у предшественника. Фернандо Алонсо, Льюис Хэмилтон, Кими Райкконен, Дженсон Баттон и Нико Росберг — пилоты более высокого уровня, чем те, с кем боролся Шумахер.

Нельсон Пике завершил карьеру в 1991-м, Ален Прост – в 1993-м, Айртон Сенна погиб в 1994-м, Найджел Мэнселл попрощался с гонками в 1995-м. Ну а Мика Хаккинен по-настоящему вступил в схватку только в 1998-м. Дэймон Хилл и Жак Вильнёв были хорошими гонщиками, но не особенными. Впрочем, каждый сам для себя может решить, кто же в паре Шумахер-Феттель лучше…