Впервые в истории украинское кольцо приняла «бетонка» военного аэродрома в Полтаве, ставшая ареной 5-го этапа Чемпионата Украины по кольцевым гонкам. Широкое полотно, скоростные прямые, разбитые ретардерами, порой проходящимися «в пол», зоны безопасности, позволяющие пилотам рисковать, а также стоящие на кону чемпионские титулы и призовые места по итогам года – все эти составляющие способствовали бескомпромиссной борьбе с множеством обгонов и даже контактной борьбе.
Каждый день зрителей ждали по четыре гонки, включая заезды «формул», для которых этот этап являлся предпоследним. Их класс не только собрался, но и впервые в истории украинского кольца на старте помимо привычных «Эстоний» присутствовало сразу три болида «Даллара». Выступающий на одном из них Александр Левинский не оставил шансов соперникам, причем в субботу он опередил на круг всех, включая второго призера — Александра Лучинского. В воскресенье преимущество Левинского было аналогичным, а вторым вновь оказался Лучинский. Записав в свой актив очередные две победы, при неудаче у его главного соперника Алексея Варавина, чей мотор отказал уже на старте субботней гонки, Левинский досрочно оформил чемпионский титул.
Классы GT Open и «Туринг-лайт» в этот раз оказались довольно малочисленными, и поэтому их заезды были объединены. Однако, достаточно и пары сильных фаворитов, дабы зрители получили немалую порцию спортивного действа. Так в субботу идущие по очкам «ноздря в ноздрю» Леонид Протасов, выступающий на кольцевой BMW 320, и Дмитрий Пека на своей заряженной Evo IХ сошлись в настоящей дуэли. При обгонах не обошлось без контактов, оставивших «шрамы» на дорогостоящих машинах. Дмитрием был даже подан протест на действия соперника, однако судейство сочло их в рамках правил, после чего в знак протеста Пека покинул гонку, тем самым отдав титул в руки дважды победившего Протасова.
В трёх других классах чемпионы определились досрочно, однако на кону стояли вторые места, борьба за которые была не менее острой, чем за титулы. Так, при проблемах в субботу у Сергея Юнашева, Андрей Евтушенко выиграл в «Лада-1500», среди прочих опередив ранее несокрушимого и ставшего досрочно чемпионом Владимира Апостолюка. Второе место позволяло Юнашеву сохранить за собой «серебро» по итогам года. Более того, воскресная победа Евтушенко и вовсе была аннулирована из-за несоответствия его резины техническим требованиям. В итоге Андрей остался третьим.
Новоиспечённый чемпион в классе «Лада-1600» Максим Чередниченко приехал в Полтаву только в качестве зрителя, позволив борющимся за вторую строку Юнашеву с Русланом Серовым и Владимиром Марченко разбираться исключительно друг с другом. В субботу уверенно победил Серов, и, несмотря на старт с 6-го места, Руслан лидировал и в воскресенье. Увы, но очередной отказ техники предрешил исход этого сражения — Серов сошёл. Воскресную гонку выиграл Николай Понедельник, тогда как финишировавший вторым Марченко обеспечил себе серебро по итогам года. Серову же пришлось довольствоваться «бронзой», которую у него чуть было не отобрал стабильный Юнашев, выступавший в этом классе на своей 1,5-литровой «восьмерке».
В «Туринг-лайте» при отказе мотора на Ford Fiesta Александра Иванченко в субботу уверенно победил ставший досрочно чемпионом Василий Водолага. В воскресенье эта пара сошлась в настоящей дуэли, где также не обошлось без контакта. Победил Иванченко, но главные событие разворачивались позади, где Антон Зайцев сражался за «серебро» с Валерием Жовтоногом. В первой гонке Валерий ошибся и Зайцев опередил его. В воскресенье Антону нужно было только остаться впереди соперника, однако в своём прорыве Водолага выбил шедшего вторым Зайцева. При финише Зайцева на четвёртом месте и Жовтонога на третьем, в этой паре было равенство очков и при большем количестве лучших мест, именно Антон должен был взять «серебро» года. Однако за контакт с Зайцевым судьи аннулировали результат Водолаги, и это сыграло свою роль. Валерий поднялся на вторую ступень подиума, а разница с третьим местом составила два очка, вместо одного между третьей и четвёртой позициями. Именно это аннулирование дало перевес в один балл Валерию, ставшему в итоге вице-чемпионом страны.
Отметим, что в командном зачёте чемпионом страны стала Master KR racing, опередившая «Сильпо» и Syntium Racing.