Российские гонщики Дмитрий Суранович и Юрий Григоренко дали свои комментарии по итогам тестов серии GP3, прошедших 23-24 ноября на трассе «Рикардо Тормо» в Валенсии. Во второй день испытаний Суранович показал в утренней и дневной сессиях 20-й и 21-й результаты, а на счету Григоренко 25-е и 18-е места.
«Два дня тестов получились непохожими друг на друга. Первый я провёл в команде Manor, где также работал опытный финн Матиас Лайне. Его ответы оказались очень полезны, мы быстро нашли верные настройки, а на сырой трассе я и вовсе был в какой-то момент седьмым по скорости. На следующий день в Addax такого лидера не было, потому мне пришлось заметно сложнее. Несмотря на то что условия улучшились, я смог лишь повторить предыдущее время. А когда до завершения заездов оставалось около трёх часов, в машине, похоже, что-то сломалось – и скорость упала ещё больше.
В целом мне очень понравилась техника GP3 – машина едет мягко, многое делает сама. Даже если допустить в повороте ошибку, она начнет скользить плавно. Большие колёса и эффективная аэродинамика дают пилоту время выправить ситуацию – не то что в привычной мне Формуле Abarth. Там не успеешь опомниться – и уже разворот, а здесь за все два дня меня закрутило всего один раз. Тесты в Валенсии стали позитивным опытом – хотелось бы, чтобы он получил развитие», — приводит слова Сурановича агентство «Манускрипт».
«Машина GP3 сразу произвела на меня потрясающее впечатление – даже не мощностью мотора, а невероятной прижимной силой. Прежде мне никогда не доводилось пилотировать подобную технику. Главный вывод, который можно сделать по итогам двух дней, – чтобы претендовать на хороший результат, нужно как можно больше времени проводить за рулём. Никакой симулятор не заменит реальную работу на трассе. Я на себе ощутил, что такое недостаток опыта: старался атаковать, но порой ошибался, что приводило к разворотам и повреждениям резины.
В команде Addax мне поставили задачу проехать как можно больше кругов – в итоге я накрутил их без малого сотню. В Manor день был построен иначе – короткими сериями, между которыми мы общались с инженерами. Мне удавалось прибавлять, и в четверг, поставив свежие шины, я смог показать восьмое время – но затем солнце стало садиться, а у меня не оказалось с собой затемнённого стекла к шлему. Из-за этого пилотировать оказалось сложнее, и соперники превзошли моё время. Но в целом я доволен тестами в Хересе, и хотя я немного устал, хотел бы как можно быстрее вернуться за руль», — отметил со своей стороны Григоренко.
Добавим, что третий российский участник тестов Максим Зимин показал 24 ноября восьмое время в обеих сессиях.
Юрий Григоренко