Пилот «БМВ-Заубер» Ник Хайдфельд отметил, что возвращение в Формулу-1 сликов серьёзно влияет на поведение болидов, а «Бриджстоун» пока не может предложить командам стабильные шины нового образца.
«Настройки болидов серьёзно отличаются, причём в первую очередь это связано с шинами, а не с аэродинамикой. Все знают, что задняя часть машины теперь ведёт себя как сумасшедшая, и это главное, над чем надо работать. Есть ощущение, что теперь спереди сцепление болида куда выше, чем сзади: это связано с исчезновением канавок с передних покрышек, которые уже задних, и для них увеличение площади контакта играет большую роль.
Износоустойчивость задних покрышек очень низкая. Шины серьёзно отличаются от тех, что у нас были в Барселоне, где никто не мог их прогреть. В Барселоне у нас были и мягкие, и жёсткие типы покрышек, и я думаю, никто — даже ребята с высоким уровнем прижимной силы — не мог их использовать. Проблемы связаны с разрушением задних покрышек. Они очень плохие, но, по крайней мере, все находятся в одинаковом положении. Однако думаю, после тестов на двух разных автодромах я стал лучше понимать новые шины, и у меня не повторятся прошлогодние проблемы», — цитирует Хайдфельда издание Autosport.