Тест-пилот «БМВ-Заубер» Кристиан Клиен считает, что пока рано судить о том, насколько команда продвинулась в разработке болида, соответствующего регламенту 2009 года, по отношению к конкурентам.
«Мы первыми внедрили аэродинамический пакет, соответствующий регламенту 2009 года, который здорово замедляет болид. Но три сессии зимних тестов не дают полного представления о том, как далеко мы продвинулись. Несомненно, мы провели несколько хороших сессий тестов. Однако то, насколько наша команда продвинулась вперёд по сравнению с нашими конкурентами, мы узнаем только на старте нового сезона.
Также сложно судить о том, насколько мы продвинулись в развитии KERS. Для того чтобы это узнать, нам необходимо протестировать KERS на новом автомобиле. Так как использование этой технологии необязательно, каждая команда будет тщательно взвешивать целесообразность её использования. Важно, какой прирост мощности даст вам KERS и насколько её использование безопасно», — цитирует Клиена formula1.com.