FIA выпустила официальный пресс-релиз, в нём она дополнительно разъяснила причины, по которым Льюис Хэмилтон был дисквалифицирован и исключён из итоговой классификации Гран-при Австралии.
Как говорится в заявлении, во время первых слушаний стюарды FIA не имели доступа к записям радиопереговоров Хэмилтона со своей командой, а также не знали о комментариях Льюиса СМИ, в которых он прямо сказал об инструкциях со стороны команды пропустить Трулли вперёд.
«По ходу слушаний, которые начались примерно через час после финиша гонки, стюарды и директор гонки отдельно спрашивали Хэмилтона и менеджера команды Дэвида Райана о том, была ли инструкция пропустить Трулли вперёд. Они оба отметили, что такой инструкции не было. Директор гонки специально отдельно спросил Хэмилтона, преднамеренно ли он позволил Трулли обойти себя. Хэмилтон настаивал, что не делал этого.
Новые данные, которые оказались в распоряжении стюардов спустя несколько дней после Гран-при Австралии, переубедили стюардов и ясно показали, что:
a) сразу после гонки и до посещения стюардов Льюис Хэмилтон дал интервью СМИ, в котором ясно рассказал, что команда попросила его пропустить Трулли вперёд;
б) радиообмен между пилотом и командой содержал два прямых приказа со стороны команды позволить Трулли выйти вперёд.
Стюарды изучили радиообмен и интервью СМИ и твёрдо убеждены в том, что были введены в заблуждение пилотом и командным менеджером, что привело к несправедливому штрафу Ярно Трулли и выходу Льюиса Хэмилтона на третье место», — говорится в пресс-релизе FIA.