Технический директор «Тойоты» по шасси Паскаль Васселон рассказал о том, какие трудности поджидают команду на Гран-при Китая Формулы-1.
«В Шанхае есть совсем разные по скорости повороты, а потому машину нельзя оптимизировать, скажем, только для высокоскоростных или медленных поворотов. Необходимо искать баланс. Уникальной особенностью шанхайской трассы являются очень длинные повороты — первый и 13-й. Особенно важно найти баланс для 13-го поворота, потому что он выводит вас на главную прямую, а значит, на выходе из поворота нужно добиться максимально высокой скорости.
Эти два поворота и специфичное покрытие трассы очень требовательны к шинам, так что в целом шанхайский автодром немилостив к резине. Если тип покрышек будет слишком мягким, то вероятно гранулирование. Так что будет интересно, как себя поведут супермягкий и средний типы резины», — цитирует Васселона официальный пресс-релиз «Тойоты».