
Главный гоночный инженер «Мерседеса» Эндрю Шовлин рассказал, что Льюис Хэмилтон обращался к команде на формировочном круге Гран-при Венгрии, опасаясь проблем с двигателем, однако командный мостик по правилам не мог ответить гонщику. С аналогичными ограничениями столкнулись и в «Альфа Таури», когда Даниил Квят просил разрешения перейти на слики до старта.
«Льюис сообщил нам о неполадке на формировочном круге. По его словам, двигатель мог заглохнуть. На самом деле это были неполадки с датчиком, регулирующим холостой ход.
Теперь понятно, что никакой проблемы не существовало. Он не собирался останавливаться, и есть система защиты, которая поможет двигателю не заглохнуть в любом случае. Но мы не могли сказать ему, что всё в порядке.
Это из-за правил, которые запрещают команде разговаривать с пилотом во время всего прогревочного круга. Мы знали, что всё в порядке, но ему пришлось немного поволноваться, пока он не стартовал», — приводит слова Шовлина GPblog.
- 28 февраля 2021
-
00:51
- 27 февраля 2021
-
23:29
-
22:13
-
22:00
-
21:35
-
21:08
-
19:33
-
18:50
-
17:49
-
16:44
-
15:51
-
14:57
-
13:58
-
12:39
-
10:56
-
09:56
-
01:18
-
00:30
- 26 февраля 2021
-
22:23
-
21:16
-
20:40
-
19:59
-
18:51
-
17:45
-
17:41
-
17:26
-
17:17
-
16:52
-
16:16
-
15:36
-
15:13
-
14:07
-
13:19
-
11:40
-
10:19