Глава «Мерседеса»Росс Браун рассказал о том, с какой целью команда увеличит к Гран-при Испании колёсную базу болида W01.
«Проблема не в самой колёсной базе, а в распределении веса. Мы неправильно просчитали развесовку. Когда на тестах мы получили шины, то поняли, что не располагаем корректным распределением веса. Покрышки несколько поменялись, и у нас не было возможности протестировать эти шины, мы не так хорошо всё просчитали, как некоторые другие команды. Так что в Барселоне у нас будет модификация машины, которая позволит добиться лучшей развесовки», — цитирует Брауна Autosport.
Также Браун отметил, что через несколько гонок «Мерседес» планирует внедрить окончательную версию воздуховода.
«Система „Макларена“, которой управляют гонщики, довольно сложна, чтобы заставить её работать должным образом. „Макларен“ создавал всю машину с расчётом на то, чтобы использовать систему, и не так просто внедрить её в другие машины. То, что у нас было в Китае, это простая пассивная система, которая не так эффективна, как вариант „Макларена“. Мы продолжаем работать над финальной версией, которая появится у нас в Барселоне или Стамбуле. Сложно заставить её работать так, как надо, но наши аэродинамики работают над этим», — отметил Браун.