8 февраля в марине Пуэрто Калеро стартовали первые соревнования престижной серии гонок RC44, в которых принимают участие четыре российских экипажа: «Синергия», «Катюша», «RUS-7» и «Ника». Регата состоит из матч-рейса и гонок флота. По итогам первого соревновательного дня сразу две российских яхты «Синергия» и «Катюша» заняли верхние строки турнирной таблицы, выиграв 5 из 6 гонок в матч-рейсе. Лидерство удерживает экипаж из Великобритании, не проигравший на одной дуэли. Гонки флота пройдут с 9 по 12 февраля.
Будем стараться победить в каждой гонке — такова наша цель. Мы много и продуктивно тренировались, готовились к новому сезону и постараемся применить все наработки на практике. Конечно, конкуренция в серии высокая. Все команды способны «выстрелить».
После столь удачного старта корреспондент «Чемпионат.com» связался с капитаном и совладельцем «Синергии» Валентином Завадниковым и задал несколько вопросов относительно регаты:
— Чего ждёте от первого этапа регаты в Пуэрто Калеро?
— Будем стараться победить в каждой гонке — такова наша цель. Мы много и продуктивно тренировались, готовились к новому сезону и постараемся применить все наработки на практике. Конечно, конкуренция в серии высокая. Все команды способны «выстрелить». К тому же на Лансароте непростые погодные условия, сильный ветер сорвал тренировочную гонку. Тем не менее мы намерены добиться успеха.
— Какой итоговый результат можно будет назвать успешным?
— Как я уже отметил выше, наша цель — побеждать в каждой гонке. Учитывая высочайший уровень соперников, приемлемым я бы назвал место в середине таблицы, а успешным — в её верхней половине. А вообще же — главное, чтобы было удовольствие, а результат приложится.
— Можно ли вынести соперничество с другими российскими командами отдельной строкой? Возможно, здесь стоят отдельные задачи.
— Всё-таки регаты в классе RC44 — это глобальные международные соревнования, в них представлены экипажи десятка стран, экипажи почти везде интернациональные, поэтому «российские дерби» выделять неправильно. Тем более из четырёх команд, выступающих под российским флагом, только у двух большинство яхтсменов россияне.
«Синергия» — одна из ведущих команд, выступающих в RC44 Championship Tour. Мы в прошлом сезоне, первом для нас в этой серии, выиграли полтора десятка гонок в матч-рейсе и продолжаем прогрессировать.
— Изменился ли состав экипажа? Ставка по-прежнему делается на российских спортсменов? Вы отмечали, что это мешает ей прогрессировать. Как сейчас обстоят дела в этом вопросе?
— В «Синергии» перед стартом нового сезона произошли некоторые изменения. Но экипаж по-прежнему состоит по большей части из российских яхтсменов. У нас появился новый тактик Эд Берд, двукратный чемпион Кубка Америки. На позиции тренера француза Тьерри Пепонне сменил Эд Рейнолдс. Новым дизайнером парусов стал Бретт Джонс.
— Как оцените работу Эда Рейнолдса в межсезонье?
— Мы все хорошо потренировались, выполнили всё, что было запланировано, поработали над маневрами, командной работой и так далее. Рейнолдс со своими обязанностями справился отлично.
— Где тренируется команда?
— В межсезонье у «Синергии» было три тренировочных сбора. Все они прошли на острове Лансароте, где состоится первая регата 2012 года. Марина Пуэрто Калеро считается одной из самых современных в мире, к тому же в зимний период там приемлемая погода и довольно сильный ветер.
— Как прошёл матч-рейс?
— «Синергия» выиграла 5 из 6 гонок, проиграв в одной из-за порвавшегося в середине дистанции спинакера.
— Кто поведёт яхту в гонках флота?
— В гонках флота, как обычно в классе RC44, на позиции рулевых встают владельцы команд. Управлять яхтой «Синергия» будем мы с Леонидом Лебедевым.
— В этом году у команды новый спонсор из Нидерландов – Heesen Yachts. Почему эта компания решила поддержать именно нашу команду?
— Менеджмент компании Heesen Yachts впечатлён уровнем регат в классе RC44 — быстрых и захватывающих. «Синергия» — одна из ведущих команд, выступающих в RC44 Championship Tour. Мы в прошлом сезоне, первом для нас в этой серии, выиграли полтора десятка гонок в матч-рейсе и продолжаем прогрессировать. Поэтому желание Heesen Yachts сотрудничать с нами вполне объяснимо.
— Какое значение имеет регата в перспективе Олимпийских игр — 2012?
— Регаты класса RC44 имеют большое значение в профессиональном спорте. А в олимпизме, по идее, выступают любители. Так что серия RC44 Championship Tour не имеет отношения к олимпизму. Ведущие яхтсмены в парусе мечтают быстрее закончить с любительским спортом и уйти в профессионалы, выступления российских команд в профессиональных классах сейчас этим спортсменам показывают, что это возможно.