После 18 допов на Ралли Швеции лидирует Латвала, Новиков идёт пятым

Субботние спецучастки второго этапа WRC-2012 не принесли ровным счётом никаких перестановок в группе лидеров Ралли Швеции. Пилот заводского «Форда» Яри-Матти Латвала и гонщик заводского «Ситроена»

Микко Хирвонен шли слётанной парой по дистанции, отыгрывая друг у друга считаные мгновения.

Зато Хирвонену удалось нарастить отрыв от идущего третьим Петтера Сольберга. Что до норвежца, то пилот заводской команды «Форд» оказался под атаками быстрого частника Мадса Остберга, и лишь прокол на машине последнего не позволил обостриться борьбе за последнюю ступеньку подиума.

В остальном ситуация в первой десятке оставалась стабильной, разве что Себастьян Лёб всеми силами старался отыграться за пятничные ошибки – в погоне за соперниками титулованный француз не смог обойтись без ошибок, но понемногу всё же приближался к Евгению Новикову и Хеннингу Сольбергу, занимающим пятое и шестое места соответственно.

Во второй половине дня на первую роль вновь вышла аккуратная работа с резиной, которая в отсутствие снега начинала довольно быстро разрушаться, – иные пилоты предпочли не атаковать, чтобы сохранить покрышки к финальным допам субботы, ну а другие старались отыграться при первой же возможности, не заглядывая далеко в будущее. Такой подход стал причиной «плавающих» разрывов между лидерами, но всё же вновь Латвала оказался быстрее Хирвонена, увеличив своё преимущество.

Смог немного перевести дух и Петтер Сольберг, который оторвался от Остберга, потерявшего время из-за проблем с электрикой на его машине, ну и к тому же заводскому пилоту «Форда» помогли настройки машины, позаимствованные у лидирующего в ралли напарника.

Не исчерпал свою долю неудач и восьмикратный чемпион WRC: Лёб было вышел на шестое место, но пробил колесо и вынужден был вернуть позицию Сольбергу-старшему, чтобы потом вновь отыграться. Перестановки в этой паре сыграли на руку россиянину – Новиков смог ехать в своём темпе и благодаря проблемам соперников, излишне не рискуя, нарастил преимущество над тандемом Себастьян Лёб/ Хеннинг Сольберг.

Лучшим из оставшихся в гонке «МИНИ» по итогам субботы стал Патрик Санделл, который даже после заминки на СУ17 сохранил восьмую позицию, а следом за ним расположились чех Мартин Прокоп и норвежец Эйвинд Бринильдсен. Но если в первой десятке всё было достаточно спокойно, то за её пределами событий хватало.

Одним из самых ярких моментов гонки можно назвать выступления пилотов «Фольксвагена» — Себастьян Ожье и Андреас Миккельсен на машинах Super 2000 уверенно идут на 11-й и 12-й позициях соответственно, в шаге от очковой зоне WRC. Неплохо едет и Пер-Гуннар Андерссон на своём «Протоне» — 14-е место в общем зачёте и лидерство в классе SWRC.

Ещё одним отличившимся стал Отт Танак, который провёл субботу со

смешанным успехом – эстонец парадоксальным образом совместил два выигранных допа и увеличившееся отставание от лидеров. Пилот Go Fast чередовал визиты в сугробы на обочине с безошибочным пилотажем, но по большей части гонку Танак продолжает в тестовом режиме – победы на допах погоды не сделали, а отыграть 36 минут отставания за шесть воскресных СУ будет нереально.

Кажущееся спокойствие в борьбе за победу на Ралли Швеции-2012 на самом деле обманчиво. Да, после двух дней гонки Латвалу и Хирвонена разделяют 23 секунды, но в воскресенье пилотам предстоит пройти ещё шесть спецучастков, на которых увеличить или же отыграть это отставание более чем реально. А если учитывать, что идущего четвёртым Остберга от лидирующего Яри-Матти отделяет чуть больше минуты, то борьба далеко не закончена – очутись все трое в воскресенье в сугробах — и вот уже Мадс претендует на победу!

Но если трезво смотреть на вещи, то в финальный день ралли возможны сражения за победу, за третье место и за пятую позицию, которую пока самоотверженно обороняет от титулованного преследователя молодой россиянин. Первые два дня Ралли Швеции оказались относительным затишьем перед бурей, которая, вне всяких сомнений, обрушится на пелетон WRC в воскресенье.