Состоялась вторая за день презентация команды Формулы-1. Вслед за «Маклареном» свой новый болид показал «Астон Мартин». От машины под индексом AMR23 ждут многого: это первая машина, над которой полноценно работал целый ряд звёздных инженеров, перешедших из топ-команд. При этом «Астон» должен был извлечь уроки из слабого начала сезона-2022. Наконец, теперь у команды новый пилот: вместо спокойного Себастьяна Феттеля первым номером должен стать Фернандо Алонсо, который не станет молчать, если что-то пойдёт не так… И вот сегодня мы увидели первый «Астон» испанца.
На этом, пожалуй, всё. Но не расслабляйтесь: уже во вторник в 13:25 свой новый болид SF-23 представит «Феррари». Так что до завтра!
И напоследок цитата от технического директора команды Дэна Фэллоуса.
«Команда проектировщиков хотела подойти к этим правилам бескомпромиссно. Мы хотим подняться вверх по решётке и начать борьбу с командами впереди — в таком случае нельзя быть консервативными. AMR23 — существенное развитие машины, которую мы доработали во второй половине 2022 года. Мы улучшили её в каждом важном аспекте. Мы оптимизировали решения, которые, как мы считали, позволят нам добиться максимальной скорости. Теперь нам нужно сосредоточиться на том, чтобы реализовать нашу амбициозную и при этом эффективную программу обновлений к первой гонке и в последующей части сезона».
А вот Энди Грин, похоже, покинул «Астон Мартин» — ждём его где-то ещё. «Уильямс», «Альпин»?
Обкатка нового болида «Астон Мартин» состоится 15 февраля в Сильверстоуне. Получается, в один день с «Мерседесом» будут работать.
Фернандо Алонсо: «Я всегда говорил, что вижу яркие амбиции „Астон Мартин“. Я вот мы презентуем машину на новой базе. Думаю, теперь каждый может увидеть масштаб наших амбиций и нацеленность в сердце организации.
Но машина так же важна — и AMR23 выглядит невероятно тщательно скомпонованной и высокоэффективной. Я был приятно удивлён, когда первый раз попробовал в деле прошлогоднюю машину. Думаю, мы можем вместе раскрыть немалую скорость. Не могу дождаться начала».
Стролл: мы с Фернандо всегда очень хорошо ладили
Лэнс Стролл: «Когда я смотрю на AMR23, то могу увидеть примеры нового мышления и агрессивную работу по компоновке болида и по части аэродинамики. Это должно помочь нам во втором годе действия новых правил Ф-1.
С нетерпением жду работы с Фернандо. Мы с ним всегда очень хорошо ладили — и будет фантастикой гоняться вместе с ним».
Церемония завершилась, но от нас ещё будет несколько цитат из пресс-релиза команды…
Глава «Астон Мартин» Майк Крак — о целях на новый сезон.
«Вторая часть 2022 года показала реальные признаки нашего прогресса, и мы упорно работали над развитием машины. В этом году наша цель — построить машину, которая будет реализовывать собственный потенциал с момента первого выезда на трассу.
Сильный старт сезона и поддержание импульса необходимо, если мы хотим стать ближе к вершине стартовой решётки. Мы уже знаем сильные стороны наших департаментов проектирования, инженерии и производства. Приход Фернандо, ставшего партнёром Лэнса, ещё больше подчёркивает истинную глубину нашего состава пилотов. Похоже, что каждый элемент нашей организации хорошо работает вместе».
Фелипе Другович: «На симуляторе ощущения от машины намного лучше, чем от прошлой. Но мы не знаем, как сильно прибавили наши конкуренты».
«Астон Мартин» по-своему интерпретировал идею «Феррари» — фото
Если приглядеться к фото сверху, то «Астон» позаимствовал идею «Феррари» со «впадинами» в боковых понтонах.
Студийные фотографии «Астон Мартин» AMR23
А вот и студийные фотографии «Астон Мартин» подоспели.
Стролл признался, что болел против Алонсо
Лэнс: «Не буду скрывать, когда Шумахер боролся за титул с Фернандо, то я болел за Михаэля. Но я рад, что теперь Фернандо мой напарник!» Народ смеётся, доволен.
Фернандо Алонсо: «У нас хорошая база на будущее. У команды были сложности в начале года, но вторая часть сезона была хорошей. Мы должны удостовериться, что эта машина станет хорошей базой на следующие сезоны».
Лэнс Стролл: «Если мы будем стабильно сражаться за хорошие очки, за подиумы… В том году мы были девятой командой в начале года, а в конце чуть не стали шестыми, сравнявшись по очкам с „Альфа Ромео“. Будем сражаться за то, чтобы подняться выше. Такова должна быть цель. С нетерпением жду возможности посмотреть в Бахрейне, где мы».
Концепция в целом продолжает идеи прошлогодней машины — в том виде, как она была доработана в ходе сезона, в стиле «Ред Булл».
Ливрея в целом прошлогодняя. Есть и фирменный зелёный, и экономный для веса чёрный.
Первое фото нового болида «Астон Мартин»
А вот и машина! Первое фото «Астон Мартин» AMR23! Изучаем!
А вот и пошли пилоты — Стролл и Алонсо, и покрывало само съезжает с машины!
Пошёл обратный отсчёт… Неужели уже сейчас? По идее пилоты должны подойти и снять покрывало.
На очереди ещё один небольшой пафосный роилк с участием всех гонщиков — не только боевых, но также Друговича, Вандорна и даже де ла Росы.
Теперь Майк Крак на сцене. Интересно, что ведущая говорит «Крэк», а не «Крак».
Лоруренс Стролл: «Думаю, у нас для успеха уже есть все ингредиенты, кроме одного — времени. Нужно время. Мы дойдём туда».
Опять показывают презентацию новой базы команды. Её бы построили быстрее, если бы не ковид. Но вроде должны закончить уже относительно скоро.
Пока Лоуренс Стролл рассказывает о проекте «Астон Мартин» — в Формуле-1 и в целом. В команде Ф-1 было 400 человек, стало почти 800.
Болид AMR23 пока под покрывалом в цветах британского флага. Отмечу активность аудитории — явный контракт с унылыми зрителями на презентации «Ред Булл».
Ну и, конечно, показывают, как идёт строительство новой базы «Астон Мартин» в Сильверстоуне.
Поехали! Сразу показывают эффектный ролик с короткими цитатами Алонсо, Стролла и других.
Пока ждём, ещё можно прочитать, как сегодня прошёл шейкдаун болида «Альпин». С фото придётся подождать до презентации 16 февраля.
Интересно, у «Астона» тоже будет своя вариация на тему «Ред Булл» и «Феррари»? В принципе они и по ходу прошлого года почти повторили концепцию «быков»…
Совсем скоро вторая презентация дня. Неужели и у «Астона» будет много чёрного цвета в ливрее. Почти наверняка! Ниже статья с объяснением, почему.
