Трасса «Ред Булл Ринг» в Шпильберге приняла десятый этап Формулы-1 сезона-2023 — и на домашней для своей команды трассе Макс Ферстаппен принёс ей уже десятую подряд победу. За всю славную историю Милтон-Кинса такого с «Ред Булл» ещё не случалось ни разу! Правда, шанс установить исторический рекорд по числу кругов лидирования подряд Макс всё-таки не смог…
Позади голландца борьба кипела на всех этажах — Серхио Перес прорывался после неудачной квалификации, Хэмилтон боролся с машиной и собственными эмоциями, а Ландо Норрис на обновлённом «Макларене» сотворил небольшую сенсацию, опередив многих соперников, считавшихся более сильными.
А уже после финиша «Астон Мартин» потребовал изменить результаты гонки. Подробности гонки и разборок после неё — в нашей онлайн-трансляции!
Что ж, на этом мы повторно и теперь уже окончательно завершаем наш лайв Гран-при Австрии Формулы-1.
Надо сказать, послегоночная часть оказалась не менее зрелищной, чем 71 круг дистанции. Спасибо, что читали!
Напоследок отметим, что судьи отошли от традиционного подхода к вынесению штрафов. Обычно каждое следующее наказание более суровое, а на сей раз после 10 секунд штрафы «обнулялись» и снова была система 5 секунд — 10 секунд. А то даже не знаем, сколько секунд дали бы Окону…
Обновленный общий зачёт
Вот что у нас теперь получается в личном зачёте и в Кубке конструкторов.
Личный зачёт (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 229 очков.
2. Серхио Перес («Ред Булл») — 148.
3. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 131.
4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 106.
5. Карлос Сайнс («Феррари») — 82.
6. Шарль Леклер («Феррари») — 72.
7. Джордж Расселл («Мерседес») — 72.
8. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 44.
9. Эстебан Окон («Альпин») — 31.
10. Ландо Норрис («Макларен») — 26.
У команд «Астон» набрал три дополнительных очка, приблизившись к «Мерседесу» и оторвавшись сразу на семь баллов от «Феррари».
Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 377 очков.
2. «Мерседес» — 178.
3. «Астон Мартин» — 175.
4. «Феррари» — 154.
5. «Альпин» — 47.
6. «Макларен» — 31.
7. «Хаас» — 11.
8. «Альфа Ромео» — 9.
9. «Уильямс» — 7.
10. «Альфа Таури» — 2.
А вот и официальная итоговая классификация от ФИА с учётом всех штрафов.
Как теперь выглядит топ-10?
Получается у нас вот такая топ-10:
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 71 круг.
2. Шарль Леклер («Феррари») +5.155.
3. Серхио Перес («Ред Булл») +17.188.
4. Ландо Норрис («Макларен») +26.327.
5. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +30.317.
6. Карлос Сайнс («Феррари») +31.377.
7. Джордж Расселл («Мерседес») +48.403.
8. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +49.196.
9. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +59.043.
10. Пьер Гасли («Альпин») +1:07.667.
Сайнс опускается с четвёртого места на шестое, Хэмилтон пропускает Расселла, Гасли — Стролла.
Множество штрафов гонщикам!
А вот и штрафы!
- Сайнс +10 секунд
- Хэмилтон +10 секунд
- Гасли +10 секунд
- Албон +10 секунд
- Окон +5 +10 +5 +10, итого +30 секунд!
- Сарджент +10 секунд
- Де Врис +10 +5 итого +15 секунд
- Цунода +5 секунд.
Начинаются появляться документы ФИА. Пока — обновлённая версия удалённых кругов. Стюарды установили 83 случая нарушений границ трассы. Если дело было в 10-м повороте, то удаляли оба круга — и завершающийся, и следующий. Ну а что по штрафам-то?
Между тем вот мнение Кевина Магнуссена о ситуации с границами трассы в Австрии.
«Это веселая трасса. Но когда так происходит, это полный бред, понимаете? Это портит все дело. Это портит все удовольствие. Есть естественные пределы трассы, их достаточно. Вы не будете быстрее, если выйдете за них».
Крис Медланд: «В итоге будут многочисленные штрафы. Документы, как нам говорят, почти готовы!»
Ну что, всё ещё ждём… Медланд обещал нам полчаса, но в этот тайминг мы уже не уложились, хотя обычно у Криса достоверная информация.
Между тем Ландо Норрис разжигает в интервью после финиша. По мнению пилота «Макларена», пять секунд штрафа для Хэмилтона — маловато.
«Я комментировал всё в реальном времени практически на каждом повороте, а он получил только пятисекундный штраф. Возможно, мне следовало комментировать активней. Он совершил четыре нарушения за один круг.
Это не ощущение, я это знаю. Если вы едете по слишком широкой траектории, то получаете штраф, но почему-то он его не получил, что сбивает меня с толку», – приводит слова Норриса издание Motorsport.
Ждать осталось недолго!
По информации журналиста Криса Медланда, обновлённые результаты будут опубликованы в пределах получаса. При этом Медланд не ждёт прям серьёзных перестановок в очковой зоне.
Чемпион Формулы-1 1996 года Деймон Хилл — о пересмотре результатов.
«У нас будут дополнительные штрафы для участников Гран-при Австрии. К счастью, речь не идёт о первой тройке. То, что результаты могут меняться спустя часы после окончания этапа, разочаровывает. К слову, я выиграл Гран-при Бельгии 1994 года, когда находился в лаунже аэропорта Брюсселя».
Результаты Гран-при Австрии изменят!
И свежее заявление стюардов: они признали, что не все штрафы нашли своих обладателей. Каким-то изменениям в протоколе точно быть!
«Протест был подан вовремя и соответствовал требованиям спортивого кодекса, так что протест признан допустимым.
Изучение списка удалённых кругов, который судьям предоставила гоночная дирекция, показало, что ранее стюардам не сообщалось о ряде нарушений границ трассы для возможного вынесения штрафа.
Было определено, что некоторые из нарушений требовали наказания, которое прежде не было вынесено — в момент, когда были опубликованы предварительные результаты гонки. Эти штрафы будут отражены в финальной классификации гонки", — гласит заявление ФИА
В ФИА призвали «Ред Булл Ринг» добавить гравий в проблемных местах
Концовка заявления федерации посвящена тому, как исправить эту серьёзную и уже просто смешную проблему на «Ред Булл Ринге».
«Чтобы исправить проблему на будущее, мы обновим наши рекомендации к трассе добавить гравийные зоны вылета на выходе из девятого и десятого поворотов. Мы понимаем, что это не такое простое решение из-за соревнований других серий, однако оно доказало свою эффективность в других поворотах и на трассах с подобными проблемами», — отметили в ФИА.
Подробное заявление от ФИА. В федерации заявили, что сами собирались всё проверить и, если надо, изменить результаты, ещё до протеста со стороны «Астон Мартин».
«Что касается нарушений пределов трассы на Гран-при Австрии 2023 года, то мы обратили внимание, что из-за специфики конфигурации трассы и склонности многих гонщиков многократно ехать за пределами границ трассы возникла беспрецедентная ситуация, из-за которой не все потенциальные нарушения были изучены во время гонки.
Ещё до подачи протеста на результат мы уже начали полное изучение всех нарушений границ трассы — оно продолжается. В ходе Гран-при перед гоночной дирекцией возникла задача изучить более чем 1200 случаев, когда сообщалось, что машина потенциально покидала пределы трассы.
Результаты будут обновлены, как только завершится изучение всех моментов, которые мы не смогли проверить во время гонки", — гласит заявление.
Напомним, что Фернандо Алонсо финишировал с отставанием в 4 секунды от Норриса и в 9 — от Сайнса. Если им обоим дадут штрафы, то для Карлоса он станет вторым, 10-секундным, так что Алонсо опередит обоих. Вот до Переса уже 13 секунд.
Что же до Стролла, то он финишировал менее чем в двух секундах от Гасли и в 11 от Расселла. Так что реалистичен вариант с отыгрышем одной позиции.
Ждём итогов разбирательств, вечер может получиться долгим…
За гонку дирекция удалила более ста кругов, было порядка 1200 случаев, когда судьи расследовали возможное нарушение правил. И вот со стороны «Астона» последовал вопрос, а точно ли всё верно подсчитали и не ушёл ли кто-то от ответственности…
Протест от «Астон Мартин»
Кто бы мог подумать, но наш лайв возвращается спустя два часа!
Всё дело в том, что «Астон Мартин» потребовал от судей пересмотреть результаты гонки. В команде считают, что далеко не все гонщики получили по заслугам за несоблюдение границ трассы.
На этом наш онлайн завершён, но сезон Формулы-1 продолжится уже совсем скоро — на следующей неделе 11-й этап сезона-2023 примет Сильверстоун.
Общий зачёт
В общем зачёте отрыв Ферстаппена от Переса достиг уже 81 очка — то есть Максу гарантированно лидерство на три гонки вперёд. Следом за пилотами «Ред Булл» по-прежнему идут Алонсо, Хэмилтон и Сайнс, а Леклер смог опередить Расселла и поднялся на шестую позицию.
Общий зачёт (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 229 очков.
2. Серхио Перес («Ред Булл») — 148.
3. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») — 129.
4. Льюис Хэмилтон («Мерседес») — 108.
5. Карлос Сайнс («Феррари») — 86.
6. Шарль Леклер («Феррари») — 72.
7. Джордж Расселл («Мерседес») — 70.
8. Лэнс Стролл («Астон Мартин») — 43.
9. Эстебан Окон («Альпин») — 31.
10. Ландо Норрис («Макларен») — 22.
В Кубке конструкторов позиции не изменились, но «Ред Булл» теперь на 199 очков опережает «Мерседес», а «Астон Мартин» уступил сегодня лидерам один балл и проигрывает шесть очков вместо пяти. Отметим, что «Феррари» существенно подтянулась к первой тройке, но всё ещё уступает «Астон Мартин» 14 очков.
Кубок конструкторов:
1. «Ред Булл» — 377 очков.
2. «Мерседес» — 178.
3. «Астон Мартин» — 172.
4. «Феррари» — 158.
5. «Альпин» — 48.
6. «Макларен» — 27.
7. «Хаас» — 11.
8. «Альфа Ромео» — 9.
9. «Уильямс» — 7.
10. «Альфа Таури» — 2.
Серхио Перес: «Я доволен третьим местом. Уикенд был очень непростым для меня, в том числе с физической точки зрения — я с трудом спал из-за болезни. Но мы отыгрались — отличная стратегия, высокий темп и всё получилось. Борьба с „Феррари“ получилась очень захватывающей, приятно было с ними бороться, но в будущем, надеюсь, мы вернёмся к прежней стабильности».
Шарль Леклер: «Мне кажется, что в пятницу и сегодня мы добились максимума. Приятно вернуться на подиум, обновления позволили мне увереннее чувствовать себя в таких условиях. Команда отлично потрудилась, чтобы привезти обновления пораньше, но впереди ещё много работы — у Макса и Чеко есть преимущество над нами. Мы ещё во время VSC знали, что удержать Макса позади будет непросто, но мы решили попытаться. На „Сильверстоуне“ у нас нередко были хорошие результаты, надеюсь, мы сможем добиться прогресса и оказать больше прессинга на Макса».
Макс Ферстаппен: «Думаю, для нас главным было оставаться впереди, чтобы вести свою гонку. Было правильным решением не ехать в боксы во время появления автомобиля безопасности, так что день получился отличным, я получил огромное удовольствие. Ещё за несколько кругов до VSC я понял, что у нас есть некоторый отрыв, и нужно придерживаться плана. Я пока не думаю о титуле, просто наслаждаюсь моментом и стараюсь делать свою работу максимально хорошо. Уикенды со спринтом проходят довольно хаотично, важно было сохранять сосредоточенность. Спасибо всем за отличную атмосферу — приятно видеть столько оранжевого на трибунах».
10-я победа «Ред Булл» подряд
И на финальном круге Ферстаппен действительно ставит рекорд гонки, но куда важнее другое — Макс одерживает 42-ю победу в Формуле-1 и приносит «Ред Булл» десятую победу подряд! Ещё никогда австрийская команда не держалась так долго на вершине!
Вторым финиширует Леклер, Перес в итоге занимает третье место, у Сайнса четвёртое место, а Норрис на обновлённом «Макларене» замыкает топ-5. Шестым гонку закончил Алонсо, за ним — два гонщика «Мерседеса», на девятой позиции финиширует Гасли, а один балл за десятое место забирает Албон.
Финиш (топ-10):
1. Макс Ферстаппен («Ред Булл») — 71 круг.
2. Шарль Леклер («Феррари») +5,2 сек.
3. Серхио Перес («Ред Булл») +17,2.
4. Карлос Сайнс («Феррари») +21,4.
5. Ландо Норрис («Макларен») +26,3.
6. Фернандо Алонсо («Астон Мартин») +30,3.
7. Льюис Хэмилтон («Мерседес») +39,2.
8. Джордж Расселл («Мерседес») +48,4.
9. Пьер Гасли («Альпин») +57,7.
10. Лэнс Стролл («Астон Мартин») +59,0.
Ферстаппен совершает третий пит-стоп — Макс получил комплект «софта» и на последних кругах попробует отобрать у Переса бонусный балл за быстрейший круг.
Отрыв голландца позволяет сменить шины без потери лидерства.
Самая плотная борьба в топ-10 на последних кругах — это 2,8 секунды между Сайнсом и Норрисом в борьбе за четвёртое место. Похоже, не будет больше дуэлей в первой десятке.
67-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Перес — 4 Сайнс — 5 Норрис — 6 Алонсо — 7 Хэмилтон — 8 Расселл — 9 Гасли — 10 Стролл.
Лэнс Стролл, который совершил уже три пит-стопа, обогнал Албона по внешней траектории четвёртого поворота и вышел на десятое место.
64-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Перес — 4 Сайнс — 5 Норрис — 6 Алонсо — 7 Хэмилтон — 8 Расселл — 9 Гасли — 10 Стролл.
И всё-таки проходит Перес с помощью DRS Сайнса — перед четвёртым поворотом «Ред Булл» на прямой проезжает мимо «Феррари».
Перес выходит на третье место
Фото: twitter.com/f1
62-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Перес — 4 Сайнс — 5 Норрис — 6 Алонсо — 7 Хэмилтон — 8 Расселл — 9 Гасли — 10 Албон.
Двумя кругами позже Перес проходит и Сайнса, но Карлосу удаётся контратаковать — продолжается борьба за подиум между пилотами «Феррари» и «Ред Булл»!
Менее одиннадцати кругов до финиша.
Серхио Перес догнал и прошёл Ландо Норриса, воспользовавшись его блокировкой перед третьим поворотом. Чеко теперь четвёртый и догоняет Сайнса, чтобы побороться с ним за подиум.
Перес обгоняет Норриса
Фото: twitter.com/f1
57-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Сайнс — 4 Перес — 5 Норрис — 6 Алонсо — 7 Хэмилтон — 8 Расселл — 9 Гасли — 10 Албон.
Упущенный рекорд Макса
Кстати, интересный момент — уступив лидерство Леклеру, Ферстаппен потерял шанс установить новый рекорд. Макс лидировал на протяжении 248 кругов подряд — и это третий результат в истории чемпионата. Рекорд принадлежит Альберто Аскари, который в 1950-х лидировал 305 кругов подряд, а вторая строчка — у Айртона Сенны (264 круга лидирования подряд).
Вольф уговаривает Хэмилтона
Хэмилтон очень недоволен своей машиной — в радиоэфир выходит Тото Вольф, которому приходится практически умолять своего пилота. «Льюис, мы знаем, что машина плоха, просто довези её до финиша», — говорит руководитель команды.
Льюис, к слову, седьмой, но не может догнать Алонсо.
Ферстаппен на 49-м круге совершает пит-стоп, а Перес едет в боксы в конце 50-го — Чеко получает «хард» и выезжает на трассу пятым, позади Леклера, Сайнса и Норриса.
51-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Сайнс — 4 Норрис — 5 Перес — 6 Алонсо — 7 Хэмилтон — 8 Расселл — 9 Стролл — 10 Гасли.
Леклер на 47-м круге совершает пит-стоп — он выезжает третьим, в восьми с половиной секундах позади Переса. И Чеко обязан остановиться ещё раз — по ходу гонки он использовал только «медиум», а правила требуют задействовать по крайней мере два состава.
48-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Перес — 3 Леклер — 4 Сайнс — 5 Норрис — 6 Алонсо — 7 Хэмилтон — 8 Расселл — 9 Стролл — 10 Гасли.
Алонсо и Гасли побывали на вторых пит-стопах — и Фернандо возвращается на трассу впереди Хэмилтона. Дорого Льюису обошлись срезки!
В конце 45-го круга на пит-лейн сворачивает Сайнс — он тоже был оштрафован и в итоге возвращается на трассу позади Переса и Норриса, но Ландо гонщику «Феррари» удаётся быстро контратаковать. А вот в борьбе с Чеко могут возникнуть проблемы…
Борьба Норриса и Сайнса
Фото: twitter.com/f1
46-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Перес — 4 Сайнс — 5 Норрис — 6 Алонсо — 7 Хэмилтон — 8 Расселл — 9 Стролл — 10 Гасли.
Ландо Норрис сворачивает на второй пит-стоп на 41-м круге — отдаёт четвёртое место Хэмилтону.
Хэмилтон совершает пит-стоп на 42-м — возвращается в гонку в семи секундах позади Ландо, поскольку отбывал штраф. Пенализация также ожидает Сайнса и Албона.
44-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Сайнс — 4 Перес — 5 Алонсо — 6 Гасли — 7 Норрис — 8 Хэмилтон — 9 Расселл — 10 Стролл.
Ферстаппен контратакует
Макс Ферстаппен на прямой перед третьим поворотом проходит «Феррари» и возвращает себе лидерство в гонке! У Леклера не было никаких шансов отбить атаку — Шарль вновь второй.
36-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Сайнс — 4 Норрис — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Перес — 8 Гасли — 9 Расселл — 10 Албон.
Ещё один соперник позади — Перес проходит Гасли и поднимается на седьмую строчку. Теперь впереди Алонсо, но до него мексиканцу почти девять секунд.
Тем временем Макс догнал Леклера в борьбе за лидерство!
34-й круг: 1 Леклер — 2 Ферстаппен — 3 Сайнс — 4 Норрис — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Перес — 8 Гасли — 9 Расселл — 10 Албон.
Перес на свежих шинах опережает Расселла и выходит на восьмое место.
31-й круг: 1 Леклер — 2 Ферстаппен — 3 Сайнс — 4 Норрис — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Гасли — 8 Перес — 9 Расселл — 10 Албон.
Ландо Норрис проходит Льюиса Хэмилтона! Всю гонку «Макларен» ехал позади «Мерседеса» и только сейчас смог выйти вперёд.
Норрис обгоняет Хэмилтона
Фото: twitter.com/f1
29-й круг: 1 Леклер — 2 Ферстаппен — 3 Сайнс — 4 Норрис — 5 Хэмилтон — 6 Алонсо — 7 Гасли — 8 Расселл — 9 Перес — 10 Албон.
Перес кругом спустя сворачивает в боксы — Чеко откатывается на 10-ю позицию, а Ферстаппен проходит Сайнса и устремляется в погоню за Леклером.
Ферстаппен проходит Сайнса
Фото: twitter.com/f1
А Окону дали штраф в пять секунд за небезопасный выезд из боксов.
26-й круг: 1 Леклер — 2 Ферстаппен — 3 Сайнс — 4 Хэмилтон — 5 Норрис — 6 Алонсо — 7 Гасли — 8 Расселл — 9 Албон — 10 Перес.
Леклер выходит в лидеры
Ферстаппен в конце 24-го круга отправляется на свой первый пит-стоп и отдаёт лидерство Шарлю Леклеру. На трассу Макс возвращается третьим — сразу позади Сайнса.
25-й круг: 1 Леклер — 2 Сайнс — 3 Ферстаппен — 4 Перес — 5 Хэмилтон — 6 Норрис — 7 Алонсо — 8 Гасли — 9 Расселл — 10 Албон.
Хэмилтон прессингует Переса, но Чеко отбил атаку в четвёртом повороте. Пока не хватает «Мерседесу» скорости, чтобы пройти мексиканца, а вот Сайнсу обгон дался намного проще…
И Карлос уже третий! Буквально за один круг Сайнс прошёл Серхио Переса и вернул всё, что потерял на пит-стопе!
21-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Сайнс — 4 Перес — 5 Хэмилтон — 6 Норрис — 7 Алонсо — 8 Гасли — 9 Расселл — 10 Албон.
Карлос Сайнс неудержим на свежих шинах — проходит Хэмилтона и поднимается на четвёртое место. Теперь испанец прессингует Переса, который продолжает ехать на стартовом комплекте «медиума».
19-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Перес — 4 Сайнс — 5 Хэмилтон — 6 Норрис — 7 Алонсо — 8 Гасли — 9 Цунода — 10 Расселл.
Сайнс контратаковал Норриса и поднялся на пятое место. Карлос недоволен тем, что его позвали в боксы, он хотел оставаться на трассе.
Гасли на свежих шинах проходит Магнуссена — это борьба за девятое место. Кевин тут же пропускает Расселла и выпадает из топ-10.
А Хэмилтон получает 5-секундный штраф за многочисленные нарушения границ трассы.
18-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Перес — 4 Хэмилтон — 5 Сайнс — 6 Норрис — 7 Алонсо — 8 Цунода — 9 Гасли — 10 Расселл.
Нико Хюлькенберг сходит с дистанции — технические проблемы у его «Хааса». Автомобиль потерял мощность, остановился на трассе и задымился.
Сход Хюлькенберга
Фото: twitter.com/f1
Гонка переходит в режим виртуального автомобиля безопасности — этим пользуются Хэмилтон, Норрис, Гасли, Албон, Расселл, Окон, Пиастри и Сарджент, которые едут в боксы за свежими шинами.
Гонщики «Феррари» и «Астон Мартин» сворачивают на пит-лейн кругом позже (Сайнс и Стролл много потеряли), а вот Ферстаппен и Перес остаются на трассе. Тем временем гонка возобновляется в боевом режиме.
16-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Перес — 4 Хэмилтон — 5 Норрис — 6 Сайнс — 7 Алонсо — 8 Цунода — 9 Магнуссен — 10 Боттас.
Серхио Перес проходит Албона — Чеко на девятом месте.
13-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Сайнс — 4 Хэмилтон — 5 Норрис — 6 Алонсо — 7 Стролл — 8 Гасли — 9 Перес — 10 Албон.
Ещё одну позицию теряет Хюлькенберг — Нико пропускает на восьмое место Пьера Гасли. И тут же в конце круга немец сворачивает в боксы за свежими шинами — неужели за 12 кругов «Хаас» уничтожил комплект «медиума»?
11-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Сайнс — 4 Хэмилтон — 5 Норрис — 6 Алонсо — 7 Стролл — 8 Гасли — 9 Хюлькенберг — 10 Албон.
Норрис передаёт команде, что Хэмилтон уже в третий раз срезает трассу… Льюис, отметим, продолжает отставать от «Феррари» — уже более двух секунд уступает Сайнсу, а оторваться от Ландо не может.
До двух секунд вырос и отрыв Ферстаппена во главе пелотона.
Тем временем Стролл в третьем повороте опережает Хюлькенберга в борьбе за седьмое место, а Перес обогнал Расселла и вышел на 11-е — перед Чеко теперь Албон, которого очень непросто пройти из-за высокой максимальной скорости «Уильямса».
Перес обгоняет Расселла
Фото: twitter.com/f1
8-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Сайнс — 4 Хэмилтон — 5 Норрис — 6 Алонсо — 7 Стролл — 8 Хюлькенберг — 9 Гасли — 10 Албон.
Сейфти-кар вернулся в боксы, гонка продолжается в боевом режиме — Ферстаппен сразу же на секунду уезжает от Леклера и Сайнса, а вот Льюис пока не может оказаться прессинг на гонщиков «Феррари».
Перес прорывается — он уже на 12-м месте, позади Расселла.
5-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Сайнс — 4 Хэмилтон — 5 Норрис — 6 Алонсо — 7 Хюлькенберг — 8 Стролл — 9 Гасли — 10 Албон.
Старт: Макс впереди, Цунода вылетел
Гран-при Австрии стартовал!
Старт гонки
Фото: twitter.com/f1
Ферстаппен блестяще разогнался со своей позиции, вслед за ним сохранили места Леклер и Сайнс, а на четвёртое место, опередив Норриса, прорвался Льюис Хэмилтон. Алонсо и Хюлькенберг опередили Стролла, который откатился на восьмое место, далее по-прежнему Гасли и Албон.
Цуноду вынесло в гравий, которым засыпало трассу. Юки на старте сломал переднее антикрыло об «Альпин» и не смог удержаться на трассе. Автомобиль безопасности выезжает на трассу уже на первом круге.
Вылет Цуноды
Фото: twitter.com/f1
1-й круг: 1 Ферстаппен — 2 Леклер — 3 Сайнс — 4 Хэмилтон — 5 Норрис — 6 Алонсо — 7 Хюлькенберг — 8 Стролл — 9 Гасли — 10 Албон.
Пилоты на прогревочном круге. Погода — 22 градуса тепла, асфальт — 31 градус, вероятность дождя — 30%.
Пока гонка не началась напомним, что в Канаде Ферстаппен принёс «Ред Булл» девятую победу подряд, а ранее австрийцы никогда не выигрывали десять гонок к ряду. Другими словами, если сегодня Макс вновь придёт к финишу первым, в следующей гонке у «Ред Булл» будет шанс сравняться с легендарным рекордом «Макларена», который держится уже 35 лет.
Минута молчания позади, исполнены гимн Штирии и Австрии, теперь всё готово к старту десятого Гран-при Формулы-1 сезона-2023.
Минута молчания в память о Дилано ван'т Хоффе
Фото: twitter.com/f1
Подробно следить за ходом гонки мы будем в нашей онлайн-трансляции, а здесь сосредоточимся на самых важных моментах.
20 минут до старта — на решётке вовсю идёт подготовка к церемонии открытия. Она начнётся с минуты молчания в честь погибшего накануне Дилано ван'т Хоффа.
Фото: twitter.com/McLarenF1
50 минут до старта — пит-лейн открыт, а гонщики выезжают на установочные круги, чтобы затем занять места на стартовой решётке.
Пилоты покидают пит-лейн
Фото: twitter.com/f1
Последний час перед стартом гонки по традиции предлагаем провести с нашими историческими материалами о Гран-при Австрии. На этой неделе мы вспоминаем:
- как Переса год назад по ошибке пустили в финал квалификации, но затем оштрафовали;
- как в Италии были недовольны победой Ферстаппена, когда тот выдавил Леклера в 2019-м;
- как Шумахер победил в 2003 году после возгорания на пит-лейне;
- как Михаэль и Баррикелло менялись местами на подиуме после скандального финиша в 2002-м;
- жизнь и карьеру доктора Хельмута Марко, который вместе с Йохеном Риндтом стал первооткрывателем автоспорта для Австрии и в итоге покорил Формулу-1;
- а также легендарного Дитриха Матешитца, создателя империи «Ред Булл», благодаря которой сегодняшняя гонка в принципе стала возможной.
На «Ред Булл Ринге» прошёл парад пилотов, однако его затмил парад легенд, ведь на трассу выехал сам Хельмут Марко! Доктор Марко в свои 80 лет отлично смотрится за рулём McLaren M8C!
Хельмут Марко в кокпите
Фото: Red Bull Content Pool
McLaren M8C на параде легенд
Фото: Red Bull Content Pool
В заездах также приняли участие Дэвид Култхард, Хуан-Пабло Монтойя, Йос Ферстаппен, Марк Уэббер и Александер Вурц.
Парад легенд в Шпильберге
Фото: Red Bull Content Pool
Стартовая решётка
А вот и финальная стартовая решётка — других оштрафованных пилотов, кроме Магнуссена и де Вриса, нет.
Стартовая решётка Гран-при Австрии
Фото: FIA
Напомним, что расстановку на старте сегодняшней гонки определила пятничная квалификация — если вы её пропустили или забыли, все подробности — в нашем материале. Кроме того, накануне прошла короткая гонка — и она получилась, пожалуй, лучшей за всё время существования этого формата.
Срочные новости — Кевин Магнуссен и Ник де Врис стартуют с пит-лейна.
В «Хаасе» и «Альфа Таури» нарушили правила закрытого парка: Магнуссену изменили настройки, а де Врису заменили батарею и блок управляющей электроники, а также поставили заднее антикрыло иной спецификации.
Оба, отметим, провалились в квалификации и должны были стартовать с последнего ряда, так что фактически ничего не потеряли.
Окончательная стартовая решётка будет опубликована дирекцией гонки в течение получаса.
Оптимальные стратегии и доступные шины
В «Пирелли» считают, что оптимальной стратегией на предстоящую гонку будут два пит-стопа — причём без использования «софта». Причём шинники считают, что лучше пройти дистанцию с одной остановкой, чем на какой-либо из отрезков брать мягкую резину.
Оптимальные стратегии
Фото: Pirelli
Отметим, что у гонщиков «Ред Булл», «Мерседеса» и «Феррари» осталось лишь по одному комплекту «харда». Впрочем, у них достаточно «медиума», так что резина не должна стать проблемой.
Доступные комплекты
Фото: Pirelli
До старта Гран-при Австрии остаётся порядка трёх часов, и в паддоке объявили, что обгоном месяца в июне признан манёвр Фернандо Алонсо против Льюиса Хэмилтона на недавнем Гран-при Канады.
Для испанца это уже третья награда «Обгон месяца» — его атаки были признаны лучшими в марте и апреле, а в мае победителем выбрали Кевина Магнуссена.
Теперь на «Ред Булл Ринге» небольшой перерыв в заездах, а паддок начинает готовиться к главному событию дня — Гран-при Австрии, который стартует в 16:00 по Москве.
В общем зачёте отрыв Вести от Пуршера увеличился до 20 очков, третьим по-прежнему идёт Иваса, который отстаёт на 24 балла, а четвёртую строчку удерживает Берман. Версхор за счёт победы опередил Хаугера и Мартинса и теперь занимает пятую позицию.
Общий зачёт (топ-10):
1. Вести (Prema) — 125 очков.
2. Пуршер (ART) — 105.
3. Иваса (DAMS) — 101.
4. Берман (Prema) — 81.
5. Версхор (Van Amersfoort Racing) — 75.
6. Хаугер (MP) — 60.
7. Мартинс (ART) — 58.
8. Фиттипальди (Carlin) — 57.
9. Дуэн (Virtuosi) — 54.
10. Майни (Campos) — 49.
Следующий этап Формулы-2 состоится через неделю в Сильверстоуне.
Ф-2: первая большая победа Версхора
Удержался Ричард Версхор впереди! Голландец выигрывает первую в карьере длинную гонку Формулы-2! Свой триумф Версхор со слезами на глазах посвящает Дилано ван'т Хоффу — своему другу, который разбился вчера во время гонки Формулы-Регионал на «Спа-Франкоршам».
Аюму Иваса остаётся вторым, Фредерик Вести удержал третье место, Джек Дуэн занял четвёртую позицию, Оливер Берман замкнул топ-5, опередив Энцо Фиттипальди. Тео Пуршер откатился в концовке на седьмое место, Джек Кроуфорд занял восьмую строчку, опередив Виктора Мартинса, а замкнул топ-10 Джехан Дарувала.
Финиш (топ-10):
1. Версхор (Van Amersfoort) — 40 кругов.
2. Иваса (DAMS) +0,4 сек.
3. Вести (Prema) +1,9.
4. Дуэн (Virtuosi) +2,2.
5. Берман (Prema) +2,8.
6. Фиттипальди (Carlin) +3,1.
7. Пуршер (ART) +6,7.
8. Кроуфорд (Hitech) +7,3.
9. Мартинс (ART) +7,9.
10. Дарувала (MP) +9,3.
Иваса атакует Версхора в четвёртом повороте последнего круга — но немного не дотягивается. Это борьба за победу!
Безуспешная атака Ивасы на Версхора
Фото: twitter.com/formula2
Версхор на выходе из третьего поворота поравнялся с Вести и в четвёртом окончательно опередил датчанина. Вскоре Фредерика проходит и Иваса — последний круг гонки!
Весрхор проходит Вести
Фото: twitter.com/formula2
Версхор в четвёртом повороте проходит Дуэна и выходит на второе место, в пятом Джек уступает ещё и Ивасе и откатывается на четвёртое место.
Версхор выходит на второе место
Фото: twitter.com/formula2
Лидирует по-прежнему Вести — предпоследний круг.
И тут же Берман на свежих мягких шинах легко проходит Пуршера — Оливер на пятом месте и догоняет квартет лидеров — Вести, Дуэн, Версхор, Иваса, у всех есть шанс на победу!
Менее трёх кругов до финиша!
Берман в первом повороте опережает Мартинса — Оливер выходит на шестое место и теперь преследует Пуршера.
37-й круг: 1 Вести — 2 Дуэн — 3 Версхор — 4 Иваса — 5 Пуршер — 6 Берман — 7 Фиттипальди — 8 Мартинс — 9 Дарувала — 10 Кроуфорд.
Снят режим VSC — гонка продолжается в боевом режиме. Менее пяти кругов до финиша.
И снова виртуальный сейфти-кар — Куш Майни после контакта с Хаугером вылетел с трассы с повреддённым антикрылом и пробитым колесом, самостоятельно продолжить гонку не может. Его автомобиль эвакуируют маршалы. Пять кругов до финиша.
34-й круг: 1 Вести — 2 Дуэн — 3 Версхор — 4 Ивасаа — 5 Пуршер — 6 Мартинс — 7 Берман — 8 Фиттипальди — 9 Мэлоуни — 10 Дарувала.
Автомобиль безопасности возвращается на трассу на 32-м круге, на 33-м гонка возобновляется в боевом режиме. Версхор на свежих шинах уже в первом повороте проходит Мартинса и прорывается на четвёртое место, в четвёртом опережает Пуршера и выходит на третью позицию!
33-й круг: 1 Вести — 2 Дуэн — 3 Версхор — 4 Пуршер — 5 Иваса — 6 Мартинс — 7 Мэлоуни — 8 Фиттипальди — 9 Берман — 10 Ниссани.
У Артура Леклера отлетело колесо — плохо закрепили механики на пит-стопе! Монегаск сходит с дистанции, а судьи объявляют режим виртуального сейфти-кара, который вскоре сменяет реальный автомобиль безопасности.
Сход Артура Леклера
Фото: twitter.com/formula2
Фиттипальди тем не менее остаётся на трассе — несмотря на команду инженера! Версхор и Кроуфорд пользуются возможностью совершить обязательную остановку, а Хаугер, Майни, Новалак и Бошунг заезжают в боксы во второй раз.
Очень большая ошибка Энцо… Или проблемы с радио?
Лишь кругом спустя Фиттипальди едет на пит-лейн. В лидеры гонки наконец возвращается Вести.
30-й круг: 1 Вести — 2 Дуэн — 3 Пуршер — 4 Мартинс — 5 Версхор — 6 Иваса — 7 Мэлоуни — 8 Ниссани — 9 Фиттипальди — 10 Бенавидес.
Леклер и Берман синхронно уезжают в боксы в конце 26-го круга. На пит-лейне не побывали только Фиттипальди, Версхор, Иваса и Кроуфорд. У Версхора ещё и штраф за нарушение границ трассы.
Иваса едет в боксы на 27-м круге.
27-й круг: 1 Фиттипальди — 2 Версхор — 3 Вести — 4 Дуэн — 5 Пуршер — 6 Мартинс — 7 Дарувала — 8 Хаугер — 9 Майни — 10 Кроуфорд.
Джек Дуэн в третьем повороте проходит Тео Пуршера! Оба побывали в боксах и идут в конце топ-10, но на самом деле это борьба за второе место на финише!
Дуэн опережает Пуршера
Фото: twitter.com/formula2
25-й круг: 1 Фиттипальди — 2 Версхор — 3 Иваса — 4 Леклер — 5 Вести* — 6 Берман — 7 Дуэн* — 8 Пуршер* — 9 Мартинс* — 10 Хаджар. * — побывали в боксах.
Берман опередил Станека в борьбе за пятое место — оба пилота ещё не побывали в боксах.
21-й круг: 1 Фиттипальди — 2 Версхор — 3 Иваса — 4 Леклер — 5 Берман — 6 Станек — 7 Вести* — 8 Пуршер* — 9 Дуэн* — 10 Хаджар. * — побывали в боксах.
Вести и Пуршер постепенно опережают тех, кто ещё не побывал в боксах: Фредерик идёт уже седьмым, а Тео — девятый, в четырёх секундах позади.
Тем временем лидируют в гонке пилоты, которые избрали тактику оттянутого пит-стопа и стартовали на более жёстких шинах.
19-й круг: 1 Фиттипальди — 2 Версхор — 3 Иваса — 4 Леклер — 5 Станек — 6 Берман — 7 Вести — 8 Хаджар — 9 Пуршер — 10 Дуэн.
Ещё одну позицию теряет Кроуфорд — пропускает Хаджара. Джек теперь идёт восьмым и последним среди тех, кто в боксах ещё не побывал.
16-й круг: 1 Фиттипальди — 2 Версхор — 3 Иваса — 4 Леклер — 5 Станек — 6 Берман — 7 Хаджар — 8 Кроуфорд — 9 Вести — 10 Пуршер.
Оливер Берман опережает Джека Кроуфорда и поднимается на шестое место — это сражение пилотов, которые ещё не побывали в боксах.
13-й круг: 1 Фиттипальди — 2 Версхор — 3 Иваса — 4 Леклер — 5 Станек — 6 Берман — 7 Кроуфорд — 8 Хаджар — 9 Вести — 10 Пуршер. Топ-8 ещё не были на пит-стопах.
Кордил с трудом отбивается от Хаугера, но всё равно теряет позицию — вперёд вырвался Иваса. И в конце шестого круга Амори первым сворачивает в боксы.
На седьмом круге пит-стоп совершает Зейн Мэлоуни.
Виктор Мартинс контратакует Куша Майни и возвращает себе хотя бы четвёртое место. Чуть дальше Версхор опередил Дарувалу, а волна пит-стопов продолжается — за свежими шинами в конце восьмого круга сворачивают Пуршер, Майни, Дарувала, Ниссани и Новалак.
В конце девятого круга на пит-лейн «ныряют» Дуэн и Мартинс — оба выезжают позади Пуршера.
На десятом круге пит-стоп совершает лидер гонки Фредерик Вести — датчанин возвращается на трассу впереди Пуршера, а новым лидером гонки становится Энцо Фиттипальди.
11-й круг: 1 Фиттипальди — 2 Версхор — 3 Иваса — 4 Леклер — 5 Станек — 6 Кроуфорд — 7 Берман — 8 Хаджар — 9 Вести — 10 Пуршер.
Версхор опережает Кордила и поднимается на восьмое место. Тем временем Вести уже на три секунды оторвался от Пуршера.
5-й круг: 1 Вести — 2 Пуршер — 3 Дуэн — 4 Майни — 5 Мартинс — 6 Дарувала — 7 Фиттипальди — 8 Версхор — 9 Кордил — 10 Хаугер.
Мартинс продолжает терять позиции — в четвёртом повороте Виктор пропускает Куша Майни, и тут же мимо протискивается Джек Дуэн. Дуэн вскоре проходит Майни и выходит на третье место, а обладатель поула к концу второго круга только пятый!
2-й круг: 1 Вести — 2 Пуршер — 3 Дуэн — 4 Майни — 5 Мартинс — 6 Дарувала — 7 Фиттипальди — 8 Кордил — 9 Версхор — 10 Хаугер.
Стартовала гонка Формулы-2! Вести намного уверенне разогнался со своей позиции и ещё до первого поворота вырвался в лидеры. Мартинс откатывается на третье место — на второе прорвался Пуршер. Следом Майни, Дуэн, Дарувала и Кордил.
Старт гонки
Фото: twitter.com/formula2
1-й круг: 1 Вести — 2 Пуршер — 3 Мартинс — 4 Майни — 5 Дуэн — 6 Дарувала — 7 Фиттипальди — 8 Кордил — 9 Версхор — 10 Хаугер.
Пилоты уже на прогревочном круге, почти всё готово к старту.
Менее пяти минут до старта основной гонки уикенда Формулы-2. С поул-позиции стартует Виктор Мартинс, первый ряд с ним разделит лидер чемпионата Фредерик Вести, а вот главный преследователь датчанина в общем зачёте — Тео Пуршер — расположился третьим.
Аюму Иваса в квалификации показал лишь 16-е время — японцу будет очень сложно навязать борьбу лидерам турнирной таблицы и отыграться в борьбе за титул. Но посмотрим…
Стартовая решётка Формулы-2
Фото: FIA
В общем зачёте отрыв Бортолето достиг уже 36 очков, на вторую строчку вышел Беганович, третьим теперь идёт О’Салливан. Пепе Марти, который из-за собственной ошибки выпал сегодня из топ-10, в турнирной таблице откатился со второй позиции на четвёртую, а следом за ним идут так же не набравшие очков Мини и Арон.
У Никиты Бедрина один балл, он на 21-й позиции чемпионата.
Общий зачёт (топ-10):
1. Бортолето (Trident) — 111 очков.
2. Беганович (Prema) — 75.
3. О’Салливан (Prema) — 73.
4. Марти (Campos) — 73.
5. Мини (Hitech) — 65.
6. Арон (Prema) — 65.
7. Колапинто (MP) — 60.
8. Соси (ART) — 49.
9. Браунинг (Hitech) — 38.
10. Форнароли (Trident) — 36.
21. Бедрин (Jenzer) — 1.
Следующий этап Формулы-3 пройдёт уже через неделю в Сильверстоуне.
Ф-3: победа О'Салливана
Зак О'Салливан пересекает линию финиша и одерживает победу! Бортолето остаётся вторым, Коллет замыкает тройку лидеров, а Колапинто заканчивает гонку четвёртым.
Беганович в итоге лишь пятый, позади него расположились Эдгар и Мэнселл, Бартер финишировал на восьмом месте, у Софии Флёрш два очка за девятую позицию, а Монтойя добирается до клетчатого флага только десятым.
Никита Бедрин финишировал 16-м.
Финиш (топ-10):
1. О’Салливан (Prema) — 26 кругов.
2. Бортолето (Trident) +0,8 сек.
3. Коллет (Van Amersfoort) +1,6.
4. Колапинто (MP) +2,4.
5. Беганович (Prema) +4,4.
6. Эдгар (MP) +4,7.
7. Мэнселл (Campos) +5,2.
8. Бартер (Campos) +5,6.
9. Флёрш (PHM) +6,2.
10. Монтойя (Hitech) +8,8.
16. Бедрин (Jenzer) +14,6.
Столкновение Монтойи и Колапинто на последнем круге! В пятом повороте не смогли разъехаться два пилота — Франко продолжает заезд, а вот Себастьян вылетает в гравий!
Столкновение Монтойи и Колапинто
Фото: twitter.com/formula3
Пепе Марти заблокировал колёса перед четвёртым поворотом и выехал в гравий — испанец выпадает из топ-10, а на десятю позицию выходит София Флёрш!
Тем временем четыре лидера сражаются за победу на предпоследнем круге — О'Салливан, Бортолето, Колапинто и Монтойя!
Монтойя проходит Коллета и поднимается на четвёртое место.
23-й круг: 1 О'Салливан — 2 Бортолето — 3 Колапинто — 4 Монтойя — 5 Коллет — 6 Беганович — 7 Марти — 8 Эдгар — 9 Мэнселл — 10 Бартер — 17 Бедрин.
Пять кругов до финиша. О'Салливан по-прежнему лидирует, но Бортолето держится в нескольких десятых позади и в любой момент может пойти в атаку с помощью DRS. Плотно к паре лидеров держутся Колапинто, Коллет, Монтойя и Беганович — любой из топ-5 может предпринять атаку на последних кругах и побороться если не за победу, то хотя бы за подиум.
Контакт между Кайленом Фредериком и Мари Бойей — первый теряет переднее антикрыло, у второго прокол — оба едут в боксы, а Монтойя проходит Бегановича и выходит на пятое место.
Монтойя и Беганович
Фото: twitter.com/formula3
Бедрин тем временем уже 17-й.
18-й круг: 1 О'Салливан — 2 Бортолето — 3 Колапинто — 4 Коллет — 5 Монтойя — 6 Беганович — 7 Марти — 8 Эдгар — 9 Мэнселл — 10 Бартер — 17 Бедрин.
И снова четвёртый поворот — Зак О'Салливан проходит Габриэле Бортолето и выходит в лидеры!
О'Салливан и Бортолето
Фото: twitter.com/formula3
15-й круг: 1 О'Салливан — 2 Бортолето — 3 Колапинто — 4 Беганович — 5 Коллет — 6 Монтойя — 7 Фредерик — 8 Мэнселл — 9 Бойя — 10 Марти — 19 Бедрин.
Зак О'Салливан проходит Дино Бегановича и выходит на вторую позицию!
Бедрин проходит Николу Цолова — Никита уже 19-й!
14-й круг: 1 Бортолето — 2 О'Салливан — 3 Беганович — 4 Колапинто — 5 Коллет — 6 Монтойя — 7 Фредерик — 8 Марти — 9 Мэнселл — 10 Бойя — 19 Бедрин.
И вновь смена лидера — в четвёртом повороте Бортолето проходит Бегановича и выходит в лидеры! Продолжается тройная борьба за победу — Дино преследует не только Бортолето, но и Зак О'Салливан.
Бортолето возглавляет пелотон
Фото: twitter.com/formula3
Тем временем Арон сворачивает в боксы — повреждения получил его автомобиль во время борьбы с Соси.
13-й круг: 1 Бортолето — 2 Беганович — 3 О'Салливан — 4 Колапинто — 5 Коллет — 6 Монтойя — 7 Фредерик — 8 Марти — 9 Мэнселл — 10 Бойя — 20 Бедрин.
Соси в борьбе с Бегановичем блокирует колёса и пробивает колёса! Обладатель поула теряет темп и едет в боксы за свежими шинами!
Проблемы Грегуара Соси
Фото: twitter.com/formula3
Тем временем Дино Бегановича атакует Габриэль Бортолето, который только что контратаковал Арона, но лидер чемпионата держался впереди недолго — в четвёртом повороте Беганович вернул себе первое место.
Арон тоже теряет позиции — он откатился уже на шестое место и пропускает Фредерика, Пол — лишь 7-й теперь.
13-й круг: 1 Беганович — 2 Бортолето — 3 О'Салливан — 4 Колапинто — 5 Коллет — 6 Фредерик — 7 Арон — 8 Монтойя — 9 Марти — 10 Мэнселл — 22 Бедрин.
Пол Арон в третьем и четвёртом поворотах проходит Бортолето и поднимается на третью позицию. Соси, идущий вторым, пытается контратаковать Бегановича, но пока не получается.
А Бедрин отыграл ещё одно место — Никита прошёл Идо Коэна и теперь едет 23-м.
10-й круг: 1 Беганович — 2 Соси — 3 Арон — 4 Бортолето — 5 О'Салливан — 6 Колапинто — 7 Коллет — 8 Фредерик — 9 Марти — 10 Мэнселл — 23 Бедрин.
Соси не удержался под прессингом Дино Бегановича — гонщик «Према» с помощью DRS вырывается на первое место, но теперь право открыть крыло переходит к Соси. Плотнейшая борьба за лидерство с участием сразу четырёх пилотов!
Беганович прорывается в лидеры
Фото: twitter.com/formula3
Бедрин опередил Томми Смита — Никита уже 24-й.
7-й круг: 1 Беганович — 2 Соси — 3 Бортолето — 4 Арон — 5 О'Салливан — 6 Колапинто — 7 Фредерик — 8 Коллет — 9 Марти — 10 Мэнселл — 24 Бедрин.
Сейфти-кар покидает трассу в конце четвёртого круга, с пятого гонка возобновляется в боевом режиме.
Пелотон вытянулся в один ряд, рестарт прошёл спокойно, при этом Никита Бедрин опередил Роберто Фарию, а кругом позже опередил Оливера Грея и поднялся на 25-е место
И кругом спустя судьи нейтрализуют гонку автомобилем безопасности — маршалам необходимо эвакуировать автомобиль Мини.
2-й круг: 1 Соси — 2 Беганович — 3 Бортолето — 4 Арон — 5 О'Салливан — 6 Колапинто — 7 Фредерик — 8 Коллет — 9 Марти — 10 Мэнселл — 27 Бедрин.
Стартовала гонка Ф-3! Соси уверенно разогналя с поула, Беганович сохранил ворую позицию, а Бортолето устоял под атакой Арона в первом повороте и не пустил соперника во втором.
Старт гонки Формулы-3
Фото: twitter.com/formula3
В четвёртом повороте Габриэле Мини после контакта с соперником выкатывается на гравий — итальянцу не удаётся продолжить движение, и это, похоже, сход.
Никита Бедрин, увы, стартовал с пит-лейна — он на предпоследней позиции.
1-й круг: 1 Соси — 2 Беганович — 3 Бортолето — 4 Арон — 5 О'Салливан — 6 Колапинто — 7 Фредерик — 8 Коллет — 9 Мэнселл — 10 Гёте — 27 Бедрин.
В Шпильберге облачно, трасса, в отличие от вчерашнего дня сухая, а пилоты благополучно отправились на прогревочный круг. Практически всё готово к старту.
Большой автоспортивный день в Шпильберге начинается с гонки Формулы-3. С поул-позиции заезд начнёт Грегуар Соси, который разделит первый ряд с Дино Бегановичем. Лидер чемпионата Габриэль Бортолето стартует третьим — бок о бок с победителем вчерашнего спринта Полом Ароном. А вот главный преследователь Бортолето в турнирной таблице — Хосеп-Мария Марти — квалифицировался лишь 12-м.
Россиянин Никита Бедрин стартует 21-м. После удаления лучшего круга за нарушение границ трассы россиянин занял 22-е место, но поднялся на одну строчку выше, когда Оливер Грей оштрафован пятью позициями за столкновение в короткой субботней гонке.
Стартовая решётка гонки Ф-3
Фото: FIA
Старт — в 9:25 по Москве.